Par Guillaume Mazade, responsable commercial EMEA
Le Golfe a évolué plus rapidement que beaucoup prévu. Les Émirats arabes unis construisent ce que Masdar qualifie de plus grand projet de batteries au monde, d’une capacité de 19 GWh, sur un site unique à Abou Dhabi, la capacité agrégée des capacité totale des systèmes de stockage d’énergie par batterie (BESS) s'élève à 5,6 GWh en service, mais elle s’appuie sur un portefeuille de projets en cours de développement de plusieurs gigawattheures, et la SPPC saoudienne lance actuellement des appels d’offres des lots de stockage de l’ordre du gigawattheure dans le cadre de contrats de 15 ans. Je couvre la région EMEA, je m’entretiens donc souvent avec des propriétaires, des exploitants, des intégrateurs et des gestionnaires d’actifs de cette région, et la discussion n’est plus de savoir si ces parcs seront construits, mais ce qui se passera une fois qu’ils seront opérationnels.
Le marché du stockage au Moyen-Orient entre dans une nouvelle phase où le principal défi est désormais de démontrer qu’ils seront en mesure d’assurer les performances convenues dans le contrat sur le long terme.
Sur un marché basé sur la disponibilité, chaque MWh non fourni représente une perte potentielle de chiffre d'affaires.
La majeure partie des installations de stockage de la région tire ses revenus de des contrats à long terme avec un acheteur public, rémunérés pour maintenir une capacité disponible plutôt que par des transactions sur un marché libre. Ainsi, les performances sont le modèle économique. Vous gagnez de l’argent en étant disponible et en fournissant la capacité à laquelle vous vous êtes engagé, jour après jour. Lorsque vous n’y parvenez pas, vous ne respectez pas les objectifs de disponibilité dont dépendent ces paiements, et l’écart entre la capacité que vous avez promise et celle que vous fournissez réellement se répercute d’abord sur vos chiffres de disponibilité, puis sur votre chiffre d’affaires.
C'est cette partie qui retient les équipes au dépourvu. Une ressource peut sembler en bon état sur tous les tableaux de bord standard tout en ne fournissant pas la puissance qu’elle est censée fournir. Les racks qui passent leurs contrôles affichent des performances insuffisantes. Les déséquilibres entre les racks limitent la capacité. La plupart du temps, cela ne déclenche jamais d’ alarme, car les alarmes sont conçues pour détecter les pannes, et la lente érosion de la capacité pour laquelle vous êtes rémunéré passe inaperçue.
Du côté des investisseurs, on observe la même situation sous un autre angle. Alors que la région s’efforce d’attirer des capitaux privés pour passer à la phase suivante, les gestionnaires gestionnaires d’actifs et les investisseurs dans les infrastructures ne cessent de se poser deux questions :
- À quelle vitesse ces batteries vont-elles se dégrader ?
- Seront-ils capables de tenir le coup à grande échelle pendant toute la durée d'un contrat de 15 ans ?
Il s'agit de cette même évolution qui est déjà en train de transformer le mode de financement du stockage ailleurs, où la bancabilité passe de la capacité installée à des performances opérationnelles avérées. Un propriétaire capable d’apporter des preuves précoces et crédibles sur ces deux points se trouve dans une position bien plus solide que celui qui continue de s’appuyer sur les spécifications nominales.
Tout cela se déroule dans l'un des environnements les plus hostiles au monde pour une batterie. La chaleur et la poussière constantes poussent la gestion thermique à ses limites, et les problèmes thermiques se manifestent généralement par un signal avant d’entraîner un arrêt. Dans un cas analysé par notre équipe, une dérive de température a duré dix jours avant que le système ne se déclenche. Je n’ai moi-même jamais utilisé de batterie dans une telle chaleur, mais nous observons les effets de ces conditions dans les données, et c’est grâce aux premiers projets menés dans cette région que le secteur apprend à décrypter ces signaux à temps. Ce n’est pas surprise que les enseignements tirés des premiers projets et la sécurité dans les climats extrêmes figurent à l’ordre du jour à Dubaï cette année.
Les propriétaires qui s'en sortiront le mieux seront ceux qui sauront identifier ce que représentent réellement leurs actifs réellement, suffisamment tôt pour agir, en s’appuyant sur les systèmes et les partenaires avec lesquels ils ont déjà collaboré sur des projets de cette envergure. L’objectif est de faire en sorte que cette infrastructure existante leur indique ce qui compte, ce qu’il faut faire et pourquoi, plutôt que de la remplacer, et d’anticiper les problèmes avant même que le rapport de disponibilité ne les signale.
C'est le travail que nous faisons chez PowerUp. Battery Insight® s'appuie sur les données opérationnelles déjà générées par ces flottes, y applique l’électrochimie et la science des données, et met en évidence les premiers signes de dérive, de déséquilibre et de contrainte thermique qui nuisent à la disponibilité. Il vient compléter la pile technologique existante plutôt que de lui faire concurrence. Lorsque la disponibilité est ce pour quoi vous êtes rémunéré, détecter les dérives de performance avant qu’elles n'ait d'impact sur la disponibilité contractuelle permet de protéger à la fois le chiffre d’affaires et la valeur des actifs.
Comment ça va ? vérifiez-vous que vos actifs continueront à offrir les performances prévues dans le contrat au bout de 10 ou 15 ans ?
Je ne pense pas que le secteur ait encore apporté une réponse complète à cette question, et c'est ce dont je souhaite surtout discuter lors de l'Energy Storage Summit Middle East, qui se tiendra à Dubaï du 1er au 3 septembre. Je vais surtout écouter que parler. Si vous possédez, exploitezou financez des installations de stockage dans la région, j’aimerais savoir comment vous envisagez les performances à mesure que ces parcs prennent de l’ampleur.
