Les batteries, et plus particulièrement les batteries lithium-ion, sont devenues une pierre angulaire de la transition énergétique. Les batteries lithium-ion ont été largement utilisées pour alimenter nos appareils électroniques, nos véhicules ou nos systèmes de stockage d'énergie. Cependant, ce nombre exponentiel de batteries produites s'accompagne d'une attention croissante pour la sécurité des batteries. En effet, les batteries - en tant que corps électrochimiques et électroniques dynamiques - sont exposées aux défaillances et aux problèmes de sécurité.
Ces dernières années, des incendies de systèmes alimentés par batterie et des incidents d'emballement thermique ont été fréquemment signalés. Voyez par exemple l'incendie du BESS de Moss Landing en septembre 2022 ou le cumul de 30 incendies de BESS en Corée du Sud depuis 2017. La densité et la puissance élevées des batteries lithium-ion, leur longue durée de vie et leur large plage de températures de fonctionnement semblent être un moyen approprié de décarboniser nos sociétés. Pourtant, des conditions d'exploitation mal maîtrisées ou des défaillances de la batterie peuvent y mettre fin : surcharge, surdécharge, surchauffe, déséquilibre des cellules ou même placage de lithium entraînant des courts-circuits internes sont autant de causes qui peuvent entraîner des problèmes de sécurité majeurs.
Dans ce contexte, les intégrateurs et les opérateurs de flottes de BESS ou de VE sont à la recherche d'une solution intelligente qui pourrait fournir des données et un contrôle adaptatif pour protéger leur actif et optimiser ses performances.
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